Carros de História: Smart Fortwo

Este é o pequeno Smart Fortwo, conhecido por todos pelo seu tamanho.

É o carro mais conhecido por todos, tirando Ferrari e Fusca

A primeira geração teve um design bem ousado

O Fortwo é o carro principal da Smart, lançado em 1998 como um Cupê para Cidades. O nome Fortwo foi introduzido para este carro por que o Fortwo tem dois assentos e, Fortwo na verdade é for two em inglês, o que significa para dois em português.
 
O Conceito

O Smart "Micro Compact Car" foi projetado principalmente para uso urbano nas cidades europeias, onde o estacionamento é escasso e a economia de combustível é de grande importância. O comprimento do Smart Fortwo, de apenas 250 cm permite que até três dos veículos podem ser estacionados no mesmo espaço, normalmente tomadas por um carro de tamanho padrão.

Proporcionar a segurança dos passageiros adequado foi um desafio para os projetistas. Para resolver este e fornecer uma estrutura rígida, um sólido de aço "Tridion" deixou visível no exterior como um elemento de design importante, e define o formato básico do carro também. Intercambiáveis ​​painéis de carroçaria de plástico completam o exterior. Com um peso de 730 kg, é um dos carros mais leves do mercado europeu.

A fim de aproveitar ao máximo da zona de deformação mínimo na frente, o Smart Fortwo tem seu motor posicionado na traseira do veículo.

A gama de motores é composta por apenas três motores. Originalmente, o motor a gasolina tinha 599 cilindradas, mas o deslocamento foi aumentado para 698 cc, juntamente com o restyling. Ele está disponível em 37 kW ou 45 kW variantes. O motor turbodiesel tem 799 cc, com 30 kW. Os motores são montados no porta-malas do veículo.

2005 foi o grande ano de mudanças no Fortwo. Ele recebeu a versão cupê e, também um facelift.A traseira continuou com os três faróis traseiros em cada lado e, na dianteira, recebeu um facelift nos faróis e, ao invés de na tampa do motor estar escrito "smart", mudou e, ficou com o emblema "oval deitado" da Smart.

Em 2006 foi lançada a versão "red edition" o Smart. Olhe na foto abaixo que você descobrirá o que é vermelho.

Antes do modelo sucessor do fortwo ficar disponível na Primavera de 2007, o Fortwo red edition foi oferecido para venda como modelo final para marcar o fim do modelo atual. O esportivo de dois lugares foi exibido no Salão de Paris de 2006.

O modelo atual do Fortwo já é tão bom quanto foi vendido para fora e ele conseguiu o status de culto dentro de um espaço muito curto de tempo. Produção devido à alta demanda, em Hambach, França, foi aumentado mais uma vez no início de 2007. Mais de 750 mil veículos foram entregues aos clientes desde o lançamento no mercado em Outubro de 1998.

O edição vermelha do Smart é tão alegre quanto parece: o motor Brabus tem uma potência de 75 cv. Rodas de liga leve 16 polegadas, um spoiler dianteiro e sporty silencioso traseiro de acentuar o aspecto desportivo. E como o nome diz, a célula de segurança Tridion e bodypanels são pintados em vermelho "sangue".

Couro e Alcântara, com costuras elaboradas dominam o interior do smart fortwo R.E. Componentes de contraste especial em "vermelho intenso" e pedais de alumínio ao olhar exclusivo. Ar-condicionado e um sistema de áudio com uma interface de MP3 fazem também parte do pacote. O edição vermelha do Fortwo estava disponível como coupé ou cabrio e os custos de € 20.995 (Coupé) e € 23.695 (Cabrio) respectivamente.

O antecessor (azul) e seu sucessor (vermelho).

Leves mudanças no farol dianteiro e no formato das portas.

O carro continuou com seus 2,50 de comprimento.

Para ir direto ao ponto: o novo Smart podia fazer tudo que o antecessor podia fazer - mas ainda melhor. Isso significa que o novo Fortwo é ainda mais confortável, mais ágil, ainda mais seguro e mais ecológico do que seu antecessor.

A engrenagem funcionando e por dentro mudou ligeiramente e, maior ficou o smart fortwo, ainda mais confortável. A segurança ativa e passiva foram melhorados. A nova unidade de engenharia previa ainda mais agilidade e prazer de condução e também torna o novo smart fortwo ainda mais ecológico.

O projeto foi habilmente desenvolvido e dá ao novo smart fortwo uma aparência fresca, e mais masculino. E ainda assim, mantém o seu carácter inconfundível: você sempre pode contar um smart fortwo, à primeira vista - pelo seu impressionante celular Tridion que é também uma das principais características de segurança, e pelo plástico "bodypanels" inovador, que são extremamente práticos para o negócio.

Motor: poderoso, limpo e econômico

O novo smart fortwo foi lançado em abril de 2007, com motores a gasolina. O motor de três cilindros tem capacidade de um litro e oferece 61 cv, 71 cv ou 84 cv. A potência do motor do smart fortwo CDi aumentou 10% e agora está em 45 cv.

Todos os motores estão associados a uma transmissão manual automatizada de cinco velocidades de Getrag que também foi reestruturada. As versões a gasolina têm agora uma velocidade máxima de 145 km/h - 10 km/h mais do que o antecessor.

Em 2009, a Smart mostrou o Fortwo EV Concept

Inteligente é o produtor de um dos carros mais econômico e ecológico do mundo: o smart fortwo. A marca leva vantagens por meio de tecnologias alternativas para desenvolver ainda mais veículos ecologicamente amigável. O smart fortwo Electric Drive demonstra o pioneirismo da marca de carros novos. Como um carro elétrico é livre de emissões, e altamente eficiente. Ela representa a sustentabilidade em seu mais alto nível. O protótipo do sucessor do smart fortwo electric drive foio apresentado nos EUA pela primeira vez durante o NAIAS Autoshow 2009 (Detroit). No final de 2009, a Smart começou a produção do smart fortwo elétrico com bateria de lítio-íon. A empresa está explorando oportunidades para o mercado dos Estados Unidos.

Tecnologia da bateria de íon/lítio

O smart fortwo Electric Drive foi equipado com uma bateria de lítio/íon. A tecnologia de lítio/íon possui vantagens decisivas sobre outros tipos de baterias, incluindo as suas dimensões compactas, de alta performance, menor tempo de carregamento e uma maior confiabilidade.

Projeto Piloto (Londres)

Em 2007, A Smart começou o Projeto-Piloto em Londres, na Inglaterra, para testar o smart fortwo com tração elétrica. Foram alugados 100 smarts elétricos da série anterior para ganhar experiência no mundo real e determinar a sustentabilidade a longo prazo da tecnologia. O projeto tem provado ser muito bem sucedido com os clientes dando um feedback muito encorajador. Além disso, as autoridades inglesas recompensaram a Smart pelo compromisso isentando os condutores de veículos smart elétrico da taxa de congestionamento de Londres.

Em 2010, foi lançado o Fortwo electric drive. Um protótipo elétrico da próxima geração do Smart

A partir de novembro 2009, o novo smart fortwo com acionamento elétrico ia sair de linha na fábrica da Smart em Hambach, França. Ao contrário de seu antecessor, o fortwo elétricamente da segunda geração é equipado com uma bateria de lítio/íon inovador e altamente eficiente. Está localizado em uma posição de economia de espaço entre os eixos, o que significa que o espaço não é comprometido de nenhuma forma no Smart de dois lugares. Um motor elétrico de 30 kW é montado na traseira. Isto fornece uma boa aceleração e agilidade alta, com 120 mkgf de torque, que estão disponíveis imediatamente. O smart fortwo electric drive pode ser carregado em qualquer tomada caseira normal. Na Alemanha, uma carga completa custa cerca de dois euros e é suficiente para uma autonomia de cerca de 115 km - mais do que suficiente para o tráfego da cidade. A smart fez ao acionamento elétrico uma alternativa prática para a mobilidade de emissões zero nas áreas urbanas. O novo smart fortwo elétrico está inicialmente sendo alugado a clientes em Berlim e outras cidades na Europa e nos EUA que serão sujeitos a tendências do ambiente de teste do mundo real intensiva em condições duras de todos os dias. A partir de 2012 estará disponível a qualquer pessoa interessada.
Ambiental facilidade e funcionalidade contemporânea foram características marcantes do smart fortwo, desde que foi lançada há quase 13 anos atrás. Desde então, seu conceito inovador tem sido sustentável para o futuro das tecnologias de mobilidade urbana individual. Com uma extensão de pouco mais de dois 2,50 m do veículo compacto também pode estacionar perpendicularmente ao fluxo de tráfego. Além disso, a economia de espaço e ambiente de dois lugares tem atualmente o menor consumo de frota e traz os seus ocupantes para o seu destino com conforto e segurança. Seu design é fresco, jovem, moderno e sofisticado e ainda tornou um ícone de estilo de vida automotivo, que mostra que a mobilidade, a responsabilidade com o ambiente e o jeito de viver são compatíveis uns com os outros. O smart fortwo criou uma classe própria.

No final de 2010, foi lançada a terceira eração do Fortwo.

Design mais esportivo e masculino.

O carro está disponível nas versões cupê e cabriolet.

A nova geração do smart fortwo doi lançada no Outono de 2010 com um novo olhar interior, um exterior atualizado e até mesmo motores mais ecológicos. A gama de cores disponíveis para o exterior agora inclui um acabamento mate na moda. Além disso, a célula de segurança Tridion está opcionalmente disponível em branco e as novas cores vermelho e azul expandiram a escolha de cores disponíveis para o Fortwo Cabrio. Luzes LED de condução diurna e rodas de liga novas oferecerem ainda mais oportunidades para a personalização. Tecidos frescos e cores e um design novo determinam o ambiente interior de alta qualidade. Os sistemas de comunicação e entretenimento são características de tecnologia de ponta. Os veículos são movidos por motores movidos a gasolina que foram aperfeiçoadas com os 45 kW e 52 versões que emitem menos de 100 g / km de CO2 - um novo marco. A Smart está comemorando a chegada da nova geração, com um modelo limitado de boas-vindas ostentando equipamentos de alta classe.

A nova geração do Fortwo tem dois lugares inovadores e é ainda mais atrativo e ambientalmente amigável. Marc Langenbrinck, Diretor de Manuseamento da Smart diz: "Nós continuamos a trabalhar arduamente para tornar os nossos modelos Smart ainda melhor e mais desejável em todos os aspectos. A nova geração do smart fortwo é perfeito para o nosso tempo. Ele é atraente e tem estilo. Dispõe também materiais de qualidade, atenção aos detalhes visíveis, ainda mais conforto e funcionalidade avançada. E não se esqueça que os motoristas Smart têm muitas vezes uma maneira não convencional de pensar e buscar alternativas. A nova geração do smart fortwo com sua vasta gama de motores e oportunidades de personalização atende às suas necessidades".

Carros de História: Lamborghini Murciélago

Lançado em 2001, chegou o sucessor do Diablo, o Murciélago

Este é um sketch desenhado pelo designer Luc Donckerwolke

Sendo vendido por aproximadamente $ 273.000 dólares , o Lamborghini Murcielago, irmão mais velho do Lamborghini Gallardo, é um clássico de alto desempenho desportivo na tradição da montadora italiana de Ferruccio Lamborghini. Agora, uma subsidiária da Audi AG, a Lamborghini é concorrente direto do estábulo de Enzo Ferrari de automóveis desde 1963.

O Lamborghini Murcielago é um cupe de dois lugares e duas portas com a tradição Lamborghini com as portas asa-de-gaivota. O V12 de 6.2 litros é meio-montado e gera 575 hp a 7500 rpm. A 5400 rpm o motor produz 479 mkgf de torque aproximadamente.

A caixa de velocidades foi fabricada na frente do motor, que também dispõe do diferencial traseiro integrado e tração nas quatro rodas. Além disso, o Murcielago tem um sistema anti-bloqueio de travagem, distribuição eletrônica da força de travagem e assistência à travagem, bem como a tecnologia de tracção e controle de estabilidade (ESP). A direção de pinhão e cremalheira também é equipada com assistência elétrica. O corpo do Murcielago de fibra de carbono é graças ao elegante e ininterrupto pára-choques dianteiros e traseiros da cor da carroceria. Em geral, a ênfase está no desempenho aerodinâmico, com números de fazer back-up da proposição.

O Lamborghini Murcielago tem uma velocidade máxima de 205.1 mph (a 330 kph) e fará 0 a 60 mph em 3.6 segundos (0-100 km/h em 3.8 segundos. O salto 0-100 mph leva apenas 8.7 segundo e o Lamborghini Murcielago assinala fora de um quarto de milha 402 km em 12 segundos a 121 km/h ou 194.7 km/h. Descendo a uma paragem completa a partir de 60 mph / 96.5 km/h leva 122 pés (37,2 metros).

Dentro dele você encontrará estofos em pele e compromissos. As características padrões incluídos são: ar-condicionado, vidros e travas elétricas, e um sistema de som Alpine. Um computador de bordo mede a velocidade média e calcula a escala para o combustível disponível.

Em 2002, o Lamborghini Murcielago faz melhorias sérias em relação aos modelos anteriores em termos de uma melhor alimentação, caixa de velocidades atualizados, mais suave no torque, baixo centro de gravidade, pneus e suspensão otimizada e melhor rigidez torcional. O Lamborghini Murcielago é outro ágil, potente gracioso de uma montadora italiana de primeira, com experiência de 44 anos, o design de alguns dos melhores carros esportivos do mundo.

Em 2003, para celebrar o 40º aniversário da Lamborghini, a Casa do Raging Bull estava oferecendo uma série especial do super-carro Murciélago.

A fábrica de Sant'Agata Bolognese queria defender a tradição da Lamborghini, continuando a Limited Edition Series. Após o Countach 25th Anniversary Edition (avô do Murciélago), lançado em 1988 e o Diablo SE lançado em 1993, a Lamborghini lançou o Murciélago 40th Anniversary Edition. Uma quantidade limitada de 50 carros numerados, que foram vendidos principalmente na Europa, nos Estados Unidos e no Japão.

O carro esteve disponível exclusivamente na cor Verde Artemis, com três camadas de pintura com efeito pérola e algumas modificações significativas - tanto internos como externos - em comparação com a produção em série Murciélago.

O Murciélago RG-T também goi usado no GT da FIA

Por ocasião do Salão de Frankfurt de 2004, a Lamborghini mostrou pela primeira vez uma versão de corrida do seu carro de esportes super aclamado, o Lamborghini Murciélago.

Nomeado Murciélago R-GT, a Lamborghini desenvolveu o carro de competição em conjunto com especialistas de carros de corrida Reiter Engineering e a empresa-mãe da divisão esportiva Audi, a Audi Sport.

O Murciélago R-GT vai oferecia aos clientes Lamborghini um carro muito competitivo para participar de eventos de automobilismo profissional a nível internacional.

A Casa do Raging Bull respondeu com o seu mais novo modelo de corrida para a demanda de cliente crescente de introduzir um carro de corrida completamente fundido a um preço razoável.

Esta foi a primeira etapa da Lamborghini no domínio do desporto motorizado internacional, após o seu envolvimento na Fórmula 1 no final dos anos 80 e início dos anos 90. O recém-fundado "Programa Desportivo de Clientes Lamborghini" cuida não só da venda dos carros de corrida, mas também vai oferecer assistência solo.

Com o Lamborghini Murciélago R-GT, os clientes podiam competir em corridas nacionais e internacionais, como o FIA GT, o Campeonato Europeu e a American Le Mans Series nos Estados Unidos.

Em 2004, foi lançado o Murciélago Roadster como carro-conceito

Apresentado como carro-conceito em 2003 (em Detroit), a versão de produção do Murciélago Roadster fez sua estréia oficial no Salão de Genebra de 2004. As vendas começaram no segundo semestre de 2004 para o Roadster.

Tão poderoso, rápido e extremo como a versão cupê do qual deriva, o Lamborghini Murciélago carrega a tradição da Lamborghini roadster de doze cilindros: a partir do 350 GTS para o Miura Roadster, até o mais Diablo Roadster.

Isto foi conseguido sem comprometer o desempenho esperado de um Lamborghini real. Graças ao design exato, a versão aberta também oferece excelente dirigibilidade, aceleração e características de segurança de condução.

O Murciélago Roadster baseia-se nas características extremas e exclusiva do cupê confirmando-o como um "ícone" real da marca Lamborghini.

A nova era Lamborghini começou em 2001 com o Murciélago, seguido em 2003 pelo Gallardo, continuada com a chegada em 2004 do Murciélago Roadster, o que aumenta e aumenta ainda mais o valor indiscutível da gama Murciélago.

Em 2006, foi lançado o Murciélago LP640.

Um ano depois, em 2007, foi lançada a versão Roadster do LP640.

Conctrução de um Murciélago LP640 Roadster

Apenas uma miniatura do Murciélago Roadster

A nova versão deste super-esportivo de grande sucesso apresenta inovações consideráveis em termos de desenho do corpo e da mecânica. E também com um novo nome: Lamborghini Murciélago LP640, que remete para a posição do motor - longitudinale posteriore - e à sua potência de 640 hp. Os designers e engenheiros não se centraram apenas em retífica do motor, suspensões, caixa de velocidades, sistema de escape, freios e eletrônica, mas também o design de interiores e exteriores; melhorias que tornam o Lamborghini Murciélago LP640 a mais extrema e mais rápida versão deste carro esportivo em sua classe.

Os primeiros veículos estiveram disponíveis na Primavera de 2006. Desde a estréia do original Lamborghini Murciélago em 2001 no Salão Internacional do Automóvel (o IAA de Frankfurt), cerca de 2.000 veículos deixaram a fábrica de automóveis em Sant' Agata Bolognese.

Em 2007, foi lançado o Murciélago LP650-4 Roadster

Em 2007, a Lamborghini divulgou as primeiras fotos da edição limitada Murciélago LP650-4 Roadster. A versão Roadster do Murciélago oferecia um motor 6.5 litros V12 que produz 650 hp à 478 kW), juntamente com tração nas quatro rodas: daí o modelo LP 650-4 moniker. Com 660 mkgf de torque, o desempenho superior é de 0-100km/h (0 a 62 mph em 3,4 segundos). A velocidade máxima é de cerca de 330 km/h à 205 mph.

O modelo de edição especial foi produzido em um volume limitado (50 unidades somente), com um exterior que combina Grigio Telesto, uma carroceria cinzenta com um laranja brilhante especial Arancio LP 650-4. Destaque no spoiler dianteiro e saias. O logo LP650-4 foi aplicado no exterior do carro e é o reconhecimento de aumento de potência do carro. O carro possui pinças de freio laranja e uma tampa do motor V12 transparente, que mostra o motor V12 atrás do motorista.

Ano passado, foi lançado o Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce

Este é o potente motor LP670-4

O Lamborghini Murciélago é um dos mais extraordinários carros super-esportivos de todos os tempos. A Lamborghini aumentou em 2010 a sua gama de modelos com um novo purista excepcional e mesmo o modelo mais extremo superior - o Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce é ainda o mais poderoso, mais leve e mais rápido que o Murciélago LP640. Com a saída do 6.5 V12 aumentado para 670 cv e uma redução de peso de 100 kg, o Murciélago LP670-4 SuperVeloce possui uma potência/peso de 2.3 kg por cv. Este motor ia de 0 a 100 km/h em um deslumbrante 3.2 segundos e competência-lo a uma velocidade máxima de cerca de 342 kmh. Refinamentos com design diferenciado que cada edição desta série de 350 unidades limitadas transmite todo o seu potencial a partir do primeiro olhar.

Ainda este ano foi lançado o EDO Murciélago LP750

Em 2008, os especialistas em tuning de Ahlen colocaram as mãos em um Lamborghini Murciélago LP640 e virou o Murciélago mais rápido e mais poderoso do mundo. Naquela época, a equipe de competição EDO conseguiu extrair 710 cv de potência a 700 mkgf de torque do motor 6.5 V12. Este carro foi cronometrado em mais de 352 km/h na pista de Papenburg, em um teste de alta velocidade, uma marca que continua inigualável até hoje.

A velocidade máxima de até 365 km/h é possível. Saída de potência do motor foi aumentada para 750 cv em um impressionante torque de saída que agora está em 740 mkgf. O Lamborghini Murciélago LP750 EDO atinge 100 km/h em 3.1 segundos, 200 km/h em 9.7 segundos e a 300 km/h em 24,5 segundos.

Neste ano, o Murciélago será substituído pelo Aventador.

Próximo carro da série: Fiat Uno