Não foi a primeira vez que choveu durante um GP em Sepang, há uma semana e pouco, embora tenha sido a primeira vez que se fez necessário paralisá-lo devido à chuva. Nelsinho Piquet disse à transmissão brasileira que, após a bandeira vermelha, não era possível sequer percorrer o traçado em terceira marcha.
A revista F1 Racing de fevereiro deste ano publicou algo interessante a respeito, claro, sem o saber. Nela, há declarações de Philippe Gurdjian, responsável pelo andamento das obras de Sepang, agora desempenhando a mesma função em Abu Dhabi. Foi nesta última condição que ele respondeu às questões da revista britânica.
“Na Malásia, três semanas antes do primeiro GP em Sepang, em 1999, tínhamos um metro de água na Curva 3 após 10 minutos de chuva. E eu resolvi o problema”, disse Gurdjian, orgulhoso.
Fica a pergunta. Será que ele resolveu mesmo o problema?
A revista F1 Racing de fevereiro deste ano publicou algo interessante a respeito, claro, sem o saber. Nela, há declarações de Philippe Gurdjian, responsável pelo andamento das obras de Sepang, agora desempenhando a mesma função em Abu Dhabi. Foi nesta última condição que ele respondeu às questões da revista britânica.
“Na Malásia, três semanas antes do primeiro GP em Sepang, em 1999, tínhamos um metro de água na Curva 3 após 10 minutos de chuva. E eu resolvi o problema”, disse Gurdjian, orgulhoso.
Fica a pergunta. Será que ele resolveu mesmo o problema?
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